Zum ersten Mal hat die Freiberger Benzinsyntheseanlage des Instituts für Energieverfahrenstechnik und Chemieingenieurwesen (IEC) strombasierten, regenerativen Ottokraftstoff hergestellt. 23.000 Liter nahezu klimaneutralen Benzins sind dabei entstanden. Das als Ausgangsstoff für die Synthese des grünen Kraftstoffs eingesetzte E-Methanol wurde im dänischen Kassø produziert. Damit konnten die TUBAF und ihr Industriepartner, die CAC ENGINEERING GmbH, einen weiteren wichtigen Schritt auf dem Weg zu einer Industrieanlage für E-Fuels tun. Nun kann das Projektteam sowohl die Produktionsanlage prozesseffizienter betreiben als auch dabei zuverlässig demonstrieren, dass mit Hilfe einer Kohlenstoffkreislaufführung eine bis zu 90-prozentige CO2-Einsparung gegenüber fossilem Benzin möglich ist.
„Der erstmalige Einsatz von E-Methanol in unserer Großversuchsanlage ist ein zukunftsweisender Meilenstein in Vorbereitung einer ersten Industrieanlage. Uns gelang damit die technologische Demonstration der gesamten Prozesskette vom biogenen CO2 und grünem Wasserstoff bis zum leistungsstarken synthetischen Benzin. Neben der 90-prozentigen CO2-Einsparung im Vergleich zum herkömmlichen Kraftstoff ist auch die Erhöhung der Produktivität unserer Anlage dank des neuen dänischen E-Methanols hervorzuheben“, so Martin Gräbner, Professor für Energieverfahrenstechnik an der TU Bergakademie Freiberg und verantwortlich für den Betrieb der Anlage.
Anfang 2026 besuchte ein Team des IEC und des Industriepartners CAC ENGINEERING die Produktionsstätte im dänischen Kassø. Die Anlage ist die weltweit erste großtechnische Anlage zur Herstellung von E-Methanol, dem Grundstoff für E-Fuels. Im zweiten Quartal 2026 soll in der Freiberger Benzinsyntheseanlage eine weitere Versuchskampagne mit E-Methanol folgen, mit der dann den Partnern im vom Bundesministerium für Verkehr geförderten DeCarTrans-Projekt nochmals größere Benzinmengen für Kraftstoffuntersuchungen sowie umfangreiche Kfz-Tests zur Verfügung gestellt werden.
