Forschungsschwerpunkte Fakultät 4: Maschinenbau, Verfahrens- und Energietechnik

  1. Mechanische Verfahrenstechnik und Aufbereitungstechnik
    Aufbereitungstechnik, Trenntechnik, Partikeltechnologie, Schüttguttechnik
  2. Energieverfahrenstechnik und Chemieingenieurwesen
    Thermochemische Energieträgerwandlung, Aschen und Schlacken in Prozessen der Energietägerwandlung, Herstellung von Kraftstoffen aus Biomasse, Reaktormodellierung und Prozesssimulation, Simulation von turbulenten Strömungen mit chemischen Reaktionen unter Partialoxidationsbedingungen, Flamelet-Modellierung von reaktiven Strömungen
  3. Thermische Verfahrenstechnik, Umwelt- und Naturstoffverfahrenstechnik
    Reaktivdestillation, Bioverfahrenstechnik, Agglomeration
  4. Keramik, Glas- und Baustoffe
    Entwicklung von thermoschock- und korrosionsbeständigen keramischen Werkstoffen, Ofenporöse Keramiken für Hochtemperaturanwendungen, Glastechnologie, Gläser für solare Energienutzung, Trockenmörteltechnologie, selbstverdichtender Beton
  5. Aufbereitungsmaschinen:
    Zerkleinerung, Klassieren, Recycling
  6. Wärmtechnik und Thermodynamik:
    Bestimmung thermophysikalischer Stoffdaten, Geothermie, Strömungen mit gekoppelten Transportprozessen, Verbrennungstechnik, Industrieofenbau, Brennstoffzellen
  7. Maschinenelemente, Konstruktion und Fertigung:
    Tribologie, Fahrzeugcrashstrukturen, Optimierung von Fertigungsprozessen, Gussteilgestaltung und Gießsimulation
  8. Mechanik und Fluiddynamik:
    Strömungen in der Biologie/Bionik, Vermessung und Beeinflussung turbulenter Grenzschichten, Mehrkörperdynamik, Maschinendynamik, Mechatronik, Bruchmechanik, Schädigungsmechanik, Werkstoffmodellierung, Molecular Dynamics/Statics, Multiscalenmodellierung, Metallurgische Strömungsmechanik, Granulare Strömungen
  9. Automatisierungstechnik:
    Optimalsteuerung virtueller Kraftwerke auf MBHKW-Basis, Intelligente Sensorik für CO2-Untergrundspeicher
  10. Elektrotechnik:
    Berechnung, Modellierung und Simulation elektrischer Maschinen, Optimierung Reglungskonzepte für konventionelle elektrische Antriebe & E-Fahrzeuge


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